ข้ามไปที่เนื้อหา

คู่มือการเลือกซื้อรถยกไฟฟ้าแบบเต็มระบบ CTD20 ขาพับแบบถอดได้ (Straddle Leg)

รถยกไฟฟ้าแบบเต็มระบบ CTD20 ขาพับแบบถอดได้

สรุปหลักสำคัญ: รถยกไฟฟ้าแบบเต็มระบบรุ่นนี้มาพร้อมขาพับ (Straddle Leg) ที่สามารถถอด/ปรับได้ ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหาข้อจำกัดด้านพื้นที่และความเข้ากันได้กับพาเลทในการจัดการวัสดุงานหนัก ด้วยการออกแบบโมดูลาร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งทางเรือระยะไกลได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังรองรับความเข้ากันได้กับพาเลทหลากหลายประเภท (รวมถึงพาเลทปิดสองด้าน) ให้ความมั่นคงด้านข้างเป็นพิเศษระหว่างการยกในระดับสูง สำหรับการใช้งานที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนัก 2 ตัน และความสูงยก 3 เมตร อุปกรณ์ชิ้นนี้ผสมผสานความแข็งแกร่งของเครื่องจักรงานหนักเข้ากับความสะดวกในการประกอบ ซึ่งเป็นการผสานที่ลงตัวระหว่างความยืดหยุ่นของคลังสินค้าและความคุ้มค่าด้านการขนส่ง


I. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

CTD20 เป็นรถยกไฟฟ้าแบบเต็มระบบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการวัสดุงานหนัก จุดเด่นหลักอยู่ที่นวัตกรรมการออกแบบ ขาพับแบบถอดได้ (Removable Straddle Leg) โดยขายึดด้านข้างสามารถปรับหรือถอดออกได้อย่างยืดหยุ่นตามขนาดพาเลท ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความเสถียรในการจัดการ แต่ยังช่วยเพิ่มความเข้ากันได้กับพาเลทหลากหลายประเภท (โดยเฉพาะพาเลทปิดสองด้าน) ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพสูงในคลังสินค้าและความคุ้มค่าด้านการขนส่ง


II. ข้อได้เปรียบหลัก

  1. ประหยัดต้นทุนค่าขนส่งลอจิสติกส์ได้มหาศาล: ด้วยการแยกบรรจุหีบห่อตัวรถและขายกออกจากกัน ทำให้ปริมาตรกล่องโดยรวม (CBM) ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ช่วยลดต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางบกระหว่างประเทศได้อย่างมาก
  2. ความเข้ากันได้กับพาเลทสูง: การออกแบบขาพับสามารถคร่อมได้ทั้งสองด้านของพาเลท ทำให้สามารถรองรับได้ทั้งพาเลทมาตรฐานและ พาเลทปิดสองด้าน ที่มีคานขวางด้านล่าง
  3. ความมั่นคงสูงและรับน้ำหนักได้มาก: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรับน้ำหนัก 2 ตัน และความสูงยก 3 เมตร ฐานกว้างช่วยรองรับด้านข้างได้ดีเยี่ยม ป้องกันการเอียงระหว่างการยกในที่สูง
  4. บำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่ง่ายขึ้น: ด้วยการออกแบบโมดูลาร์ หากขาได้รับความเสียหายจากการชน เพียงเปลี่ยนชิ้นส่วนเฉพาะจุดโดยไม่ต้องเชื่อมซ่อมแซมโครงสร้างหลัก
  5. การประกอบที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ: ใช้สลักเกลียวอุตสาหกรรมความแข็งแรงสูง ลูกค้าไม่จำเป็นต้องมีทักษะการเชื่อมแบบมืออาชีพ และสามารถประกอบได้อย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือพื้นฐาน

III. ขั้นตอนการใช้งาน

  1. ตรวจสอบและเตรียมความพร้อม: ก่อนเริ่มใช้งาน ให้ตรวจสอบว่าสวิตช์ตัดไฟฉุกเฉินถูกรีเซ็ตแล้ว ตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ และยืนยันว่าไม่มีสิ่งกีดขวางรอบๆ งาส้อม
  2. สตาร์ทและขับเคลื่อน: เสียบกุญแจ กดสวิตช์เปิดเครื่อง จับที่จับควบคุม และควบคุมการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังผ่านปุ่มควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันไดบนที่จับ
  3. การยกและจัดวาง: สอดงาส้อมเข้าใต้พาเลทอย่างนุ่มนวล ใช้คันโยกยกบนที่จับเพื่อควบคุมความสูง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดศูนย์ถ่วงของสินค้ามีความมั่นคงระหว่างการเคลื่อนที่
  4. การจอดและล็อก: หลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน ให้ลดงาส้อมลงสู่ตำแหน่งต่ำสุด จอดในพื้นที่ปลอดภัย ปิดสวิตช์เครื่อง และถอดกุญแจออก
  5. การชาร์จและการบำรุงรักษา: เมื่อไฟแสดงแบตเตอรี่เตือนว่าพลังงานต่ำ ให้เชื่อมต่อเครื่องชาร์จเฉพาะทันทีเพื่อป้องกันการคายประจุเกิน

IV. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการพารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รุ่น CTD20
ความสามารถในการรับน้ำหนัก 4400 ปอนด์ (2000 กก.)
ความสูงยก 118 นิ้ว (ประมาณ 3 เมตร)
ความยาวงาส้อม 42 นิ้ว (1070 มม.)
จุดศูนย์กลางการรับน้ำหนัก 22 นิ้ว (550 มม.)
ความกว้างงาส้อมเดี่ยว 6.5 นิ้ว (165 มม.)
ความเร็วสูงสุด (ไม่มีโหลด / มีโหลด) 4.0 กม./ชม. / 3.5 กม./ชม.
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 41 นิ้ว (1050 มม.)

V. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ความมั่นคงของการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวภายใต้น้ำหนัก 2 ตันเป็นอย่างไร? ตอบ: เราใช้สลักเกลียวเฉือน (Shear Bolts) เกรดอุตสาหกรรมความแข็งแรงสูงในการยึด ประกอบกับการออกแบบร่องเหล็กรูปตัวซี (Channel-Steel Slot) เพื่อให้มั่นใจว่าขาและตัวรถเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงสำหรับการทำงานเต็มพิกัด 2 ตันได้อย่างสมบูรณ์

ถาม: การบำรุงรักษาประจำวันยุ่งยากหรือไม่หลังจากถอดขาออก? ตอบ: ง่ายมาก การออกแบบเป็นโมดูลาร์โดยเจตนา เพียงคลายสลักเกลียวยึดสองสามตัวก็สามารถเปลี่ยนขาได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องใช้ทักษะการเชื่อมแบบมืออาชีพ

ถาม: การออกแบบนี้ประหยัดค่าขนส่งมากกว่ารถยกทั่วไปหรือไม่? ตอบ: ใช่ โดยการถอดขาออก คุณสามารถลดปริมาณการจัดส่ง (CBM) ได้อย่างมีนัยสำคัญ สำหรับการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศหรือการขนส่งระยะไกล การประหยัดค่าขนส่งสามารถทำได้ถึง 30%–50%


VI. สื่อและแหล่งข้อมูล


VII. เงื่อนไขทางการค้าและการซื้อ